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国际航协发布2020年航空业数据
2022-01-04 22:06  点击数:

  中国民航网讯:国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)发布国际航协世界航空运输统计报告(WATS),2020年业绩数据显示,新冠肺炎疫情对全球航空运输业造成破坏性影响:

  2020年,航空连通性下降了一半以上,连接机场的航线数量在疫情危机开始时急剧下降,2020年4月同比下降60%以上

  2020年,行业客运总收入下降69%,至1,890亿美元,净亏损总额为1,264亿美元

  国际航协理事长威利·沃尔什先生(WillieWalsh)表示:“2020年是不堪回首之年。然而,业绩统计数据与分析却为我们呈现了一个百折不挠的坚守故事。在2020年4月危机最严重的时候,各国政府关闭边境或采取严格隔离措施。随即,全球66%的商业航空机队停飞,一百万个工作岗位消失。2020年行业亏损总额高达1,260亿美元。许多政府认可航空业的重要贡献,并提供了财政援助和其他形式的支持。但航空业能度过史无前例最困难的一年,与行业众志成城,迅捷的行动力和践行承诺的决心密不可分。”

  按可用座公里(ASKs)计算,全球航空公司运力跌56.7%,国际运力受创最大,跌幅68.3%

  中东地区的客运量下降幅度最大,与2019年相比,客运需求下跌71.5%,其次是欧洲(下降69.7%)和非洲地区(下降68.5%)

  中国在2020年首次成为有记录以来最大的国内市场,在努力控制新冠肺炎疫情后,其国内市场的航空旅行复苏加快

  全球五大航线区域(按客运需求RPK),其中远东地区的航线.欧洲-北美(1.229亿,比2019年下降80.4%)

  全球五大国内客运机场对均位于亚洲,表现优于顶级国际航线,国内复苏更快,特别是在中国:

  货运是2020年航空运输的亮点,尽管客机腹舱运力大幅下降,但货运市场需求持续,包括疫苗、个人防护装备(PPE)和重要医疗用品。2020年全行业可用货运吨公里(ACTKs)同比下降21.4%

  运力紧缩后,整个行业的载货率上升了7.0个百分点,达到53.8%,是国际航协1990年开始记录以来的最高值。

  2020年底,全行业货运吨公里(CTKs)已几近恢复到危机前的水平。然而,货运需求(CTKs)的年降幅仍然是2009年全球金融危机以来最大的,2020年同比下降9.7%。

  2020年,星空联盟保持其作为最大航空联盟的地位,占总航班量的18.7%(以RPK计),其次是天合联盟(16.3%)和寰宇一家(12.7%)

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